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昨天凌晨时分，
名模、演员熊黛林发了一条微博，
语气中带有愠怒。
熊黛林所附的一张“航班托运行李开包检查单”上标明，
她因相机里的一块锂电池属于禁止托运物品而被工作人员开包移除。
随后，熊黛林又接连发问，质疑有关方面的做法——
“如果行李里有什么危险物品，为什么在换登机牌行李过X光机的时候没有通知我们，我们绝对会配合的。”
“再退一步说，就算你们在有监视器监督的情况下进行检查，检查到了不能托运的东西，你们将它移除，也留了张纸条通知我拿走了该物件，那为什么就不能留个联系电话，方便我取回呢？这么无声无息的被“没收”了？”
“所有航空公司的柜台都有X光行李检查机，一旦发现到什么就会报警乘客就需要进去配合检查，这是正常情况我们当然知道。可是谁料到‘国航没有行李检查机’！”
从发文时间来看，微博是18日熊黛林在北京参加了其参与演出的电影《摆渡人》发布会后，搭机抵达香港后发的。
12月18日，熊黛林在北京盛装出席新片《摆渡人》发布会。从时间上推断，她是出席活动之后飞赴香港的。（图片来源：熊黛林个人微博）
微博在网上热传，数千网友跟帖评论，有赞有弹。点赞的网友肯定熊黛林的维权意识，表示批评的网友认为这是机场正常规定，公众人物不该搞特殊更应自觉遵守。
去年8月1日起实行的新规
发现违禁托运物品时，
直接开包将物品取出
民航局规定，乘客的托运行李和非托运行李都必须经过安全检查仪器检查。发现可疑物品时应当开箱（包）检查，必要时也可以随时抽查。
那么，机场安检，能否在乘客不知情的状况下对托运行李开包检查？
昨天，记者联系首都机场，机场安检回复：我们有后台开检的权限，这是民航局最新相关法规规定的。我们在乘客乘机前已经广播告知了。对熊黛林事件不作回应。
网上确实查到民航总局的一则通告——
2015年8月16日零时起，首都机场三号航站楼将启用新式行李系统集中开检模式，安检机对托运行李在后台进行检查，对于在托运行李中查出有火种、充电宝等禁止托运的物品时，将不再通知乘客本人，直接开包将物品取出，并在包中放入一张告知乘客的信息单。
这则信息，也得到了首都机场96158热线人员的确认。
首都机场即按此通告执行安检程序，首都机场官网称，仅2015年8月16日新规实行第一天，就发现数百件托运行李中存在危险品。
而经了解，熊黛林搭乘的CA117航班，也正是在三号航站楼值机的。而且按照这个规定，不仅国航航班，其他航班也要接受后台检查。
昨天国航的一位工作人员告诉我：这种后台开检方式，都是在有监控的情况下进行的。
那么，熊黛林的电池还能拿回来吗？
“抱歉这个是找不回来了，”首都机场96158工作人员说，“因为机场事先已经提示过了，这是为了航空安全。如果发现违禁品将直接移除，就取不回来了。至于这些物品去哪里了，抱歉，后续信息我们这边也没有。”
浦东、虹桥、萧山三个机场均声称
对托运行李会开包检查需乘客在场
昨天我们询问了浦东、虹桥、萧山三个机场，对方均声称要在乘客在场的情况下才能对托运行李开包检查。
浦东机场：我们肯定不会在乘客不知情的情况下做开包检查。一般是托运行李时有X光检查，确认没问题后乘客才能离开。如果有问题，到开包处检查，乘客也必须在场。
虹桥机场：行李需要托运的，要在验示完成之后乘客才能离开。没有背着乘客开包检查的情况。
萧山机场：我们这边不可能在乘客不知情的状态下进行开包检查，办完值机手续以后，行李已经在托运了。乘客刷登机牌才能通过乘客安检，如果乘客托运的行李还没通过的话，他本人就不能过安检，工作人员会通知他到开包处开包检查。（对于熊黛林的遭遇）我们猜测，估计是北京航班量太大，不得不采取这种高效率的做法。
一位业内人士说，据他了解，国内绝大部分机场都是这种安检流程，包括台北、香港的机场，也只有在乘客知情的情况下才会开包检查。
一位网友说，在美国，安检人员经常在不通知乘客的情况下会在后台开包检查，而且托运的行李都不能上锁。
美国洛杉矶国际机场一位美国安全运输管理局工作人员正在检查乘客行李中的魔方。
还有网友说，在美国，托运行李是可以上锁的，但是要带TSA（海关锁）标志的密码锁才行。对于这一点，网上也有两种说法。
一种说法是，只有带TSA标志锁，在海关抽查时才能打得开，否则海关如果想抽查又打不开锁，就只能暴力开锁了。
另一种说法是，不上锁主要是方便安检的人抽检，海关倒是不管的。
业内人士：
首都机场的做法确实比较特别
一位在杭州工作多年的航空业人士，昨天对此事件做了个人点评——
杭州的机场在对出入境乘客换登机牌时，如果有行李托运，会当场进行X光机验示。对行李的验示很仔细，比较慢。这时乘客可能已经走到个人安检的地方。
如果行李没问题，乘客自身可以顺利刷登机牌进入候机状态。如果行李有问题，乘客不能进入候机，工作人员会提示他到行李房开包检查。
而机场、航空公司在处理这种情况时，肯定都不会私下打开。
那么，假如乘客已经进入候机状态或登机了怎么办？
一方面，安检会扣留行李；另一方面，航空公司会去查看是谁的行李少了，再通知乘客下机开包安检。
如果找不到相应乘客或已经来不及下机开检，那么，离港机场会扣下这个行李。这就会出现乘客飞走了，但行李没跟着飞的情形。乘客抵达目的地机场后，再联系航空公司寻找行李。
总之，不可能在客人不在场的情况下把行李打开。
个人认为，熊黛林碰到的这种做法还是比较有争议的，虽然你宣称在有监控的情况下开包，但难免让人遐想：出了监控范围，是不是也会开包？
只能说，首都机场的做法真的比较特别。
网友“暖暖甜心”：在办理托运时，会告知电池不能托运。一旦进入托运，人已入关，发现问题再找人有点难度。每天好几十万的乘客，每个人都出问题，都要让航空公司找乘客再翻行李，那飞机就别飞了。
“忽然之间沛鑫”：这个确实是常识，锂电池需要随身携带！不可托运！
目前市面上充电电池大多为锂电池，像手表、计算器、手提电脑、摄像机、手机、照相机等都会用到。再次提醒，手机电池绝对不能作为行李托运！
充电宝、
打火机、
带有充电功能的
移动wifi等，
也都禁止托运。
文章来源：辽沈晚报
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