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对于很多长春人来说，54路有轨电车是一个承载着回忆的地方，从1941年开始运营，到今天已有75年，是长春唯一保留运营的有轨电车线路，老长春历史的一个“活文物”。

虽然随着城市的发展，有轨电车已渐渐淡出了人们的视线，但长春市民对“老摩电”的感情仍是深厚。 包子今天就带领大家沿着54路有轨电车行走的路线，去感受长春的点滴变化。

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西安大路站是54路的起点站，也是我们寻访旧时光的开端。

来源：新浪旅游@李明东手绘

把西安大路作为54路有轨电车的起点站，是因为西安大路是长春比较繁华的核心老街区，历史悠久、商业发达。70年前伪满洲国时期，那里集中了伪满机构的会社、银行和商业门市，那时，西安大路还被称为“兴安大路”。

来源：新浪旅游@墨小盒

坐上54路电车，看看沿途的风景，在第9站东风大街站下车，可以到长春汽车文化园。

来源：新文化网

54路经过的长春汽车文化园，就是曾经的电影城，但是想要了解长春汽车发展的历史，还是要去长春国际汽车公园。

来源：百度百科

长春国际汽车公园坐落于长春市东风大街与四环路交会处，从东风大街主入口进入长春国际汽车公园，沿着轴线走不远就能看到汽车博物馆。在林荫大道南侧，还有代表中、美、德、英、意、法、日、韩八个国家主题的汽车文化馆。

来源：关东摄影网@长天春水

继续走，在公园南入口的东侧，是一个能容纳约300辆汽车的“汽车影院”。

来源：关东摄影网@长天春水

上车继续旅程，只要两站，就到了宽平大路站。

来源：百度贴吧@supperlei2

坐在电车中沿着宽平大路行驶，看着阳光从斑驳的树形中照在身上，恍惚间就有种时空交错的感觉。

来源：搜狐网

来源：新浪博客@高山仰之

继续走3站，就接近这趟线路的终点了，不过在终点前一站，有一个著名的“东方好莱坞”。一个让长春人骄傲的地方。

来源：搜狐网

没错！说的就是长春电影制片厂，离站点还不远，下了车，过马路就到了。

来源：携程

进入大门，看到的就是伟人的雕像和一座几层的小楼了，这里还有中国最大的摄影棚，也是亚洲最大的摄影棚之一——第七摄影棚。

在54路有轨电车的线路中，长影站是最具有历史意义的一站，从1945年10月1日成立至今，长春电影制片厂伴随长春走过了半个世纪的风雨历程，不仅见证了长春电影制片厂的发展，也目睹了周边楼盘的兴建与发展。

来源：摄影部落

接下来就是此行的最后一站工农大路了，在这里，我们可以去历经蜕变的红旗街上逛逛。

来源：华龙网

红旗街是长春最繁华的商业中心之一，南起抚松路，北止万宝街，是1933年伪满时期日本人修建的，当时取名为洪熙街，意思是繁荣昌盛，1951年安建街路牌时，根据字音和革命意义改为“红旗街”。

来源：蚂蜂窝

如今的红旗街正如命名初衷一般，繁荣并昌盛，时代百货、亚细亚、欧亚商都、省医院、百脑汇等都列在此处，小吃街也一直经久不衰。可惜的是，这里繁华的除了这辆老有轨电车以外，已经几乎看不到历史的影子。

来源：百度贴吧@大连梦祖

一座有故事的城市，就应该有一些温暖的细节。

54路有轨电车，就是长春一道跨越时空的风景线。经历了半个多世纪风雨的有轨电车迎来送往了几代长春人，已经低调的惊艳了数百年……

来源：网易

随着城市的发展，摩电车已被排挤到了城市的边缘，也不负原来的面貌。我们只能沿着旧日的轨道去寻找那些老式站台，古旧的线塔，班驳的电车的影子。

愿这列从历史驶来的列车，能继续载着长春的记忆，缓缓前行，走向下个世纪！

来源：长春周边游、悠游吉林

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