暑假期间，南宁各旅游运输公司的包车逐渐火了起来。记者从各大运输公司了解到，目前很多游客通过电话与运输公司预约包车的人数、行程安排和往返时间，商定价格后就直接签订合同了，很少有人会提出先看车。

对此，广西运德旅游车队队长陈嵩表示，实际上，只要有包车需求的乘客提出要求，运输公司都会尽量安排。即使是不懂行的乘客，也可以从车龄、外观等方面，判断旅游车的新旧程度。乘客可以选择比较新的车，并且直接把自己选定的车号写进合同中。

南宁翔达旅游运输公司董事长梁盛芳则说：“游客包车出去玩，最应该关注的是车子的安全性能、保险和司机的服务意识。这三者必须同时具备。”

梁盛芳介绍，看旅游车不仅可以看新旧程度、卫生状况，还可以看车上的检测记录、营运证、旅游牌照等信息，先检查再签约。车辆的保险问题也可以咨询得知，大的运输企业一般会给车辆买50万以上的承运人责任险，而且有处理意外事件经验的正式的安全人员；小的运输企业可能仅买10万元的交强险，一旦出事就可能难以处理和承担风险。司机的服务意识则需要从细节观察，比如帮助乘客放置行李、扶老携幼、提醒乘客快到服务区或者目的地等。这些虽然很难在一次见面中体现出来，但游客也可以在包车协议中要求配备有耐心、车技好、态度也好的司机。

不少游客选择自组团包车出游，是因为想玩得更自在，不用像自驾游那样劳心劳力，又不像跟旅游团那么拘束紧张。而要玩得自在，包车出游时选一辆舒适的车更重要。

游客一般对于小轿车的型号、安全性能比较熟悉，但对于大客车、旅游大巴相对陌生。广西超大集团南宁江南客运站经理王学成表示，目前旅游大巴较大的品牌包括青年、宇通、金龙等。车子价格不同，车座舒适程度尤其是避震效果等会有很大的区别。

“好的旅游大巴使用气囊避震，乘客坐在车上就像坐在船上漂浮着一样；而差的车是用钢板避震，路况不好时乘客会随着车身一起跳动。所以如果想坐得舒适些，这方面的钱不能省。”

另外，游客选旅游车可能仅仅会看座位数是否合适。实际上，要坐得舒服就不能仅看这一点。

陈嵩介绍，汽车生产厂家会根据运输企业的要求安装适当的车座，如果游客对乘车的舒适性有较高要求，也会成为一个重要因素。目前南宁市场上的旅游大巴基本上都是10～11.5米长，但同是11.5米长的车，安装的车座可以从30座到45座甚至更多。

王学成告诉记者，以一辆12米长的旅游大巴来说，最少可以只配置37个车座，正常的则到49座，还有人装到55座，最夸张的会有63座。如果乘客组成一个60人的团，包一辆60座的大巴也许最省钱，但其舒适性就比包两辆35座的大巴差远了。

多次自组团包车出游的南宁市民肖先生提醒说，包车出游不仅要了解自身团队的情况，还要提前了解路况信息，包括道路是否通畅、大型车辆是否能通过、是否限高等。之前他和朋友想包一辆长12米、50座的车去大容山玩，与景区联系才得知山上正在修路，12米长的车上不去，需要在山下换乘中巴。于是他改订两辆 35座的车顺利地上了山，费用与包一辆大车再换乘中巴的总价差不多，但省了不少麻烦。

运输企业还提醒，乘客应注意在包车协议中，将自己的合理要求、权利形成文字并获得双方签字认可。

记者了解到，包车合同大多是由运输公司提供的格式化合同，其中不可避免会以一种隐性方式保护运输公司的利益。所以乘客应注意查看合同，并通过附加条款落实一些合理要求，保护自身权益。

如在协议中写明包车费用、承运方责任、选定的车子车型、对司机的要求、到达时间等。在保证彼此的利益的同时，避免无谓的争端。

肖先生提醒说，很多人在签协议时会忽略发生意外或者汽车抛锚时的处理方式，其实这方面问题也可以提前约定。如运输公司必须负责车辆的保险、税费、管理费以及车辆的维修和保养，违章事故的责任划分和相对应的处理办法，如果发生车辆抛锚如何补救和处理，因车辆故障耽误行程如何承担责任等。