指导价：18.48万

推荐指数：★★★

推荐理由：凯美瑞凭借较高的性价比，和宽大的内部空间，在中国的中级车市场中也算是代表了日系车在这个级别的水准。现款凯美瑞相比上一代外观设计更加年轻化和潮流化，同时也兼具了商务风格中的稳重感。

外观：2015款的凯美瑞在外观设计上和上一代车型相比变化还是比较大的，再加上官方冠以“全新”的字眼，更多的消费者会误认为这是换代车型。尽管不是换代，这次的改款车型也少了几分原有沉稳的气息，取而代之的是更有棱角和偏向年轻化的设计。

内饰：凯美瑞的内饰布局依旧比较保守，相比上一款车型没有太大的变化，一切设计看起来都算是合乎情理，但是又没有什么长处所在。从第一代凯美瑞沿用至今的木纹装饰面板也在从侧面凸显出其中级商务车的定位。

动力：精英版的凯美瑞搭载了2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率 123kW，最大扭矩199 N•m。与当下流行的涡轮增压发动机相比，在油耗表现上和发动机的最大扭矩表现上就产生了一些差距，动力表现也只能称得上及格。

点评：虽然外观上已经尽可能赶上潮流，但凯美瑞在内饰、动力等某些设计上还是显得有些保守，不过恰恰因此而满足了一部分消费者的喜好，虽然稍显中庸，但是均衡才是其重要的卖点，性价比也随之更加突出。作为一款入门的中高级车型，如果想享受这样的低价，又想拥有部分配置如真皮座椅、导航等，建议还是自己加装。作为低配版车型，凯美瑞的精英版确实相当低配，能数得上来的配置非常少。

推荐指数：★★★★

官方指导售价：18.98万

推荐理由：马丁脸，马丁脸，还是马丁脸

外观：说起蒙迪欧就不得不说它的外观，18万级别的车型能有这样的外观，想低调都难。作为阿斯顿马丁的小儿子，出身就有一种富二代的范。凌厉的前大灯，配合有力的车身线条，将运动和年轻表现的淋漓尽致。

内饰：双液晶屏的仪表台搭配一体化的中空面板，让你全然感觉不到这是一辆B级车的科技配置，更多的金属饰条加上全深色的内饰配色让年轻的元素表达的非常彻底。

动力：蒙迪欧1.5L GTDi180时尚型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配六速手自一体变速箱。缸内直喷和全铝机体材料的选择在告诉我们这是一款时下流行的小排量涡轮增压发动机。而且在动力表现上也不输给同级别车型，只是在油耗表现上不尽如人意。

点评：蒙迪欧有着同级车更出色的动力表现。外形方面它还有一张帅气的前脸，当然前提是你不介意它过于像某款豪华车的前脸的话。但作为美系车，蒙迪欧的内饰或许没有那么精细，织物座椅影响了整体的豪华感。相对来说，油耗是蒙迪欧的一个问题，略为偏高，而且车身重量在同级别车型中也算是偏重的。

推荐指数：★★★★

指导价：18.98万

推荐理由：作为日系中级车的标杆级车型，进入中国市场非常早，有非常广大的群众基础，虽然近年受到后起之秀的冲击，但雅阁依旧是不少消费者在选购中级车的重要备选车型之一。

外观：全新的大灯甚至是前脸造型的引入让现款雅阁看上去更加犀利和富有现代气息，遗憾的是其车身尺寸相比上代雅阁不升反降，都有不同程度的缩水，这可与国人喜欢大车的思想背道而驰了。在设计上雅阁依旧保持沉稳和优雅的气质。

内饰：雅阁的内饰不管是上一代车型还是这一代车型都属于比较耐看的类型，就算过了几年再看依然不会觉得他会过时。简介的中空面板和清晰的仪表盘都会令驾驶者和乘客很容易上手，并不需要任何的学习过程。

动力：入门级的九代雅阁搭载了2.0L发动机最大功率155马力，最大扭矩190N•m，传动匹配CVT变速箱。本田这款发动机有着良好的可靠性和自然吸气发动机与生俱来的平顺性，而不好的地方就在于油耗偏高，发动机技术稍显过时。

点评：雅阁造型改变不大，相对愈加运动化的中级车发展之势有些背道而驰。相对丰富的配置和较为传统的动力选择使其有着不错的性价比。动力方面虽然在第十代思域上，本田已经改变思路，给其装上了涡轮，但在雅阁上本田还是使用了较为传统的自然吸气发动机。在涡轮当道的现在，雅阁似乎与时代有些脱节，因为没有涡轮，在保证动力的前提下，其发动机排量在同级里也是比较大的，所以没有任何一个配置能享受购置税减半的优惠，让其性价比显得不是那么高。

推荐指数：★★★★

指导价：18.68万

推荐理由：这两年随着韩国汽车品牌设计师的更换，让韩国车的设计总体上还是上升了一个层次。采用流体雕塑2.0概念设计的索纳塔九的外观相比上一代大气了许多。同时全新1.6T动力的引入和一系列科技装备，让其在中级车领域中也得到了一部分消费者的认可。

外观：换代之后的第九代索纳塔反而没有那么张扬了，也许你会觉得有点像大号的名图。其实这是家族设计使然，原来的四幅六边形格栅代替了新潮的飞翼式的造型，一下子变沉稳了。虽然年轻化是一种趋势，但是每个品牌对于自己展现的形式上却大有不同。而如今的索纳塔更偏向于变得内敛、大气。

内饰：偏向于运动风格的方向盘握上去更加充实。金属质感的油门刹车踏板和内饰上银灰色的材质也在你坐进车的那一刻就在挑逗着驾驶者突破自己的运动风格。包裹性更强的座椅也表现出索纳塔在运动和舒适上作出了自己的选择。

动力：第九代索纳塔的动力变化很大，采用的是全新1.6T缸内直喷发动机。搭配7速双离合变速箱。动力表现上相比于之前的车型变得更灵敏和直接，只是在平顺性上就要做出一部分的妥协。从数据上来看，换代的发动机表现还算说得过去，经济性上也有了一定的进步。

点评：第九代索纳塔给我们带来了许多惊喜，但是也还是存在着许多的不足。稍显中庸的外观造型还算是耐看，在内饰方面虽然没有很突出的特点，但是也不会与时下的流行风格产生脱节。不过不知道是否由于内饰材质问题，产生的异味也确实应该得到厂家的重视。全新的动力系统表现中规中矩，小排量涡轮增压发动机搭配双离合变速器也都是时下最流行的动力搭配。在18万左右的价格下索纳塔九也算有着不错的性价比。

指导价：18.39万

推荐指数：★★★★★

推荐理由：作为中级商务车的销量王，全新帕萨特自上市以来，关注度一直都很高。新款车型在外观上进行了改良，引擎盖上两条富有力量感的隆起，LED尾灯和镀铬的使用，让全新帕萨特稳重的同时又不失现代感。作为2016年第一款上市B级车，全新帕萨特紧跟市场需求，依旧可作为中级商务车的标杆级车型。

外观：全新帕萨特依旧保持着稳重的商务范儿外观风格，相对于整个车身来说，全新帕萨特车头的改变是最大的。前格栅与大灯之间不再是单独的个体，而是通过线条形成了一个整体，镀铬装饰条的使用起到了横向拉伸视觉的效果，让全新帕萨特看起来车身更宽。值得一提的是全新帕萨特雅尊版的大灯是氙气，而本次对比的同级车型，都是卤素大灯。

全新帕萨特车尾造型变化并不大，但尾灯的内部结构调整还是比较显而易见，LED灯带的布局十分具有科技感，夜间点亮时，看起来比白天造型更犀利。

内饰：全新帕萨特的内饰设计更贴近年轻化，老款上过多的木纹装饰板让帕萨特显得商务气息十足，而全新帕萨特有意减少了木纹装饰板的使用，同时加入了金属装饰条，也让全新帕萨特的整体内饰效果朝着年轻化发展。

配置方面：MIB系统在屏幕尺寸并没有变化，但分辨率提升，反应也更快，同时也支持CD/USB/SD/AUX-IN、车载蓝牙等功能。其他配置方面也同样有比较明显的提升，无论是驾驶方面、舒适性方面还是视听方面都明显升级。

动力：全新帕萨特的1.4TSI（280TSI）发动机，最大功率为110kW，最大扭矩则为250N•m，配合发动机启停技术让新帕萨特的工信部百公里油耗仅有5.9L/100km，同级中油耗最低，燃油经济性最佳。

点评：全新帕萨特依旧采用了十分讨国人喜好的设计风格，大气稳重的外观符合国内的汽车审美标准，小的改动让其看上去更加时尚化。配置上的提升也使得全新帕萨特拥有与同级新款车型竞争的资本。1.4T的车型还能享受购置税减半的优惠政策，让帕萨特拥有了更好的性价比。帕萨特这款车型，优点不是那么张扬，但你又很难找出它的缺点，其实这就是帕萨特车型整体平衡的一种体现，全新帕萨特传承了历代前辈的优良传统，是一辆值得推荐的中级车。

总结：在竞争激烈的中级车市场，各品牌都拿出自己的看家本领，力求造出消费者喜欢的车型，文中推荐了5款车型可谓可有千秋，都有不少的亮点。

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