果洛玛沁机场位于大武镇，海拔3787米。这个坐落在阿尼玛卿山雪山和巴彦喀拉山雪山脚下，被绿色牧场环抱的高高原机场，海拔高度仅次于玉树机场，是我省目前海拔第二高的机场，也是全国海拔排位第六的高高原机场。地形条件复杂、自然条件恶劣，为果洛玛沁机场的建设带来了很大难度。

　　果洛机场建设分部指挥长助理张普介绍，这是全国地形条件最为复杂的机场之一，仅选址工作就费劲波折。果洛当地净空条件较差，周围山体较高，对导航信号遮蔽较为严重，难以达到飞行标准的要求，但是在果洛建起通往世界的空中桥梁的目标不能变。参建人员从2006年开始选址工作，先后在大武镇周边地区选择了11个建设场址，在经过专家3次论证，最终选定了大武镇草场。机场距离大武镇7公里，是省内支线机场中离城镇最近的场址。

　　青海机场公司总经理魏博平介绍，果洛机场于2013年8月29日正式开工建设，全体建设人员克服高寒缺氧的恶劣条件、抢抓进度，仅利用17个月的施工周期就完成了机场建设任务，创造了果洛奇迹。果洛机场是近年来继德令哈、花土沟之后，又一新建的省内支线机场。目前，停机坪能同时停放4架高原机型，年旅客吞吐量可达8万人次，年可保障起降架次952次。

　　果洛机场通航后，将首先开通果洛至西宁的往返航班，届时，西宁与果洛之间的交通距离，将由地面的10小时缩短至空中的50分钟。并且，果洛机场将复制德令哈通廉航空模式，也就是说，西宁往返果洛的航班将实现低票价，真正为群众出行带来便利。

　　果洛机场的候机大厅外形具有浓郁的地域特色，黄色、暗红色、金色、白色勾画出了一个藏式风格的候机楼。张普表示，除了候机楼的外观设计极具地域特色外，果洛机场设施建设还实现了一步到位，建设了一类精密进近仪表着落系统和助航灯光系统，这意味着该机场具备夜航能力。

　　当日，银鹰从雪山飞来，大武草场沸腾了，不少牧民抱着孩子、带着老人前来一睹银鹰的风采。21岁的卓玛拉毛是一位美丽的草原姑娘，她和同伴一起来到机场只为看一眼这空中飞来的客人。卓玛拉毛说：“很开心我的家乡也要有飞机了，我希望通航那天早日到来，飞机能像雄鹰一样来到我的家乡，为我们果洛人民带来福音。”姑娘还热情地邀请全国各地的人民来果洛旅游，她说：“果洛有山川、河流、有草原、雪山，还有香甜的牛奶、酸奶和好吃的牛肉干，欢迎客人们来我的家乡领略不一样的风景，这里将是您释放身心的心理治愈之地。”

　　果洛州州委书记、州长白加扎西在接受记者采访时表示，果洛机场的顺利试飞、通航，将让果洛交通运输实现质的飞跃，为果洛与全国各地乃至世界各地拉近了距离，不仅极大地改善了果洛当地群众的出现条件，而且为果洛的对外交流、交融、促进经济社会的发展和社会文明的进步创造了良好的条件。