▲王云涛 摄

据了解，广东著名的古驿道至少不下8条，除了最知名、我国保存最完好的梅关古道外，还有见证了唐玄宗时期“一骑红尘妃子笑”的西京古道，以及平远松溪古道、潮州上饶西片古驿道、从化太平镇前岗古道、中山岐澳古道、云浮郁南古道、江门古道等。

▲忠哥 摄

这些古驿道，是古代北方精英文化南下的通道。从魏晋南北朝开始，中原离乱，大量的北方士族南迁，他们有的就沿着古驿道不断南下，梅关古道、西京古道、漳潮古道，都是先民南下的通途。

秦汉留戍，永嘉南渡，尤其是南宋末年空前规模的移民潮，也让广东的文化日渐多元而丰富，直接导致了广东三大民系的最终形成。

一路梅花一路诗

明万历十九年（1591），时任南京礼部祠祭司主事的一代文学才子汤显祖，因上表揭露时弊而得罪了神宗皇帝，被贬往广东的徐闻任典吏。

赴任的途中，他在大庾岭听到一个离奇的故事，一位知府的女儿为情所困香消玉殒，而后竟借梅树还魂。这个故事给了汤显祖极大的震撼，于是，他写下了那部“情不知所起，一往而深”的著名小说——《牡丹亭》。

▲施用和 摄

大庾岭，即梅岭。又称台岭、东峤山，南岭的组成部分，广东与江西两省的交界。这里自古就是一个军事重镇、交通要道，无数的贩夫走卒、达官贵人、贬官流民都从这里走过，留下的故事数不胜数。

秦始皇统一中国后，采取了北御匈奴，南征百越的策略。当时，秦军在南岭开山修筑了三道关卡，分别是横浦关、阳山关、湟鸡谷关。秦关的修筑，被认为是梅关古道的开发之始，虽然今天的梅关古道已经与当年的位置有所不同。

梅岭的得名，据说是根据南迁越人首领梅绢的姓氏得来。战国末年，中原战乱，大批越人迁往岭南，其中一支以梅绢为首，他们翻山越岭来到大庾岭，被眼前的风光所吸引，决定在梅岭安营扎寨，也使这带迅速兴盛起来。后来，这支越人因破秦有功受项王封为十万户侯，因此，人们就把这一带称之为梅岭。

今天我们看到的梅关古道，是唐代开元名相张九龄奉诏开凿的，只是当时还不叫梅关古道，而是叫大庾岭道或大庾岭新道，与秦时的旧道相区别。

与破败难行的旧道比起来，大庾岭新道的开发极大地改善了中原通往岭南的交通状况，这对岭南的经济开发起到了非常重要的促进作用。

古道从梅关关楼向南北两边伸延，北接江西大余，南连广东南雄，全长90 余里，道宽2到4 米，以青石及鹅卵石铺砌。今天我们能够看到的古道，自关楼南北延伸残存10 余里，已是我国保存最为完整的古驿道之一。

有说法认为，梅关古道自唐代开凿以来，一直是有“道”而无“关”，梅关和关楼的修建，是宋代嘉佑年间才完成的。从此，梅关成为江西和广东的分界点，故有“一步跨二省”、“一关隔断南北天”的说法。

宋代是我国商品经济极为发达的时期，随着海上丝绸之路的臻于鼎盛，来自内地的丝绸、瓷器、茶叶都要经过梅岭转运到广州，南来北往的商贾络绎不绝。而这时，政府设关征税，则是一个必然的选择。

▲忠哥 摄

自宋代设立梅关以后，梅关古道和梅关的关楼就紧密地联系在一起。因为地理位置的关键性与军事布局的重要性，梅关的关楼在历史上曾累圮累修，累修累圮。

据说，现存的梅关关楼是明万历二十六年（1598 年）重修的。砖石结构，坐南朝北，东西横卧，紧连山崖，看上去真有点“一夫当关，万夫莫开”的气势。

梅关的最后一次修缮在清道光至咸丰年间，而后随着粤汉铁路等现代化交通路线的开通，古道归于沉寂，结束了其辉煌的千年历史。

在梅关古道的必经之路上，广东南雄市城北偏东，323国道南雄至江西大余公路9公里处的沙水村，有一条被称为“广东第一巷”的唐代古巷道，名“珠玑巷”。

它南起驷马桥，北至凤凰桥，全长1.5公里，古风遒劲，曾是过去中原和岭南之间一个重要的商业中心。

珠玑巷更重要的地方在于，它是中原移民向岭南迁徙的中转站，广府人的桑梓之地。

据说，在唐代就有许多的中原移民陆续迁居于此。北宋亡国后，中原难民大量流落江南、华南，许多人途经梅关来到这里，从此落地生根定居下来，还有许多人继续南下，进入珠三角、粤西，甚至下南洋。

到南宋极盛时，珠玑巷内的商贩和居民就有多达千户，堪称一个热闹的小城镇。然好景不长，南宋度宗咸淳年间，奸臣当道，朝政昏暗，珠玑巷因“胡妃案件”遭遇牵连，被昏君下令血洗。当时，珠玑巷的居民大量往南逃珠三角，从此促进了珠三角的极大发展。

中原——珠玑巷——珠三角，在北方的移民潮不断循着这条路线南迁后，珠三角成为中国又一个经济重心，珠玑巷，也被认为是广府文化的最初发源地。

据相关文献显示，从珠玑巷迁来珠三角的北方移民家族，共有797支之多。今天，广府人的族谱“称纪元必曰咸淳年，述故乡必曰珠玑巷”，可见，珠玑古巷在广府人心目中的地位，何其重要。

周边游景点

▲沈玉明 摄

帽子峰林场：距梅关18公里，位于南雄市西北部，北和西北部与江西省大余县接壤，有“粤北九寨沟”之美誉。

▲张文敏 摄

坪田“银杏之乡”：距梅关约38.3公里，位于南雄市东部坪田镇，境内有百年以上树龄的古银杏树5000多株，年产白果数百吨。

古代的“进京高速”

在梅关古道的西边不远，还有一条连接南北的驿道——西京古道。这条驿道据传始建于西汉建元六年（公元前135年），是汉武帝时期岭南各地通往京城“长安”（今陕西西安市）的必经之道，因此也被认为是古代的进京高速路。

和梅关古道比起来，西京古道的知名度稍微弱一些，然而，它的历史地位和前者一样彪炳史册。

“西京古道”从广东省北部乳源瑶族自治县境内通过。“西京”指的是我国汉、隋、唐时期的政治经济文化中心陕西西安市（洛阳为东京），“西京古道”即当时通往京城的道路。

据《后汉书》、《资治通鉴》等史籍记载，西汉建元六年（前135年），汉武帝刘彻平定了南越以后，把广东的龙眼、荔枝等岭南水果列为贡品，要求每年定期进贡，但当时陆路交通不便，只能走水路由今福建省闽侯县浮海而上，海上风高浪急，翻船沉船事故经常发生，损失巨大。

东汉建武二年（公元26年），朝廷决定开凿一条南北通道，在桂阳太守卫飒的主持下，终于开凿出一条新的南北大道，该路由今日的英德经曲江、乳源、乐昌直达湖南省的临武县，计程160多公里，其中在乳源境内就有90多公里。

▲西京古道猴子岭。许化鹏 摄

道路的修筑使龙眼、荔枝等生鲜贡品在驿马的驮趺下得以不停地向京城输送。但岭南至京城，相隔何止千里，路途遥远不算，且许多地方崎岖险峻，途中又多有恶虫猛兽出没，许多人马都因为疲累而病倒，或者遭遇毒虫野兽的侵袭而身亡。故而到了东汉永元十五年（103年），临武县令直接上奏朝廷，求朝廷免贡岭南龙眼、荔枝，表示“此二物升殿，未必延年益寿”。此议最终被采纳，才终于终止了这段坎坷的水果进贡史。之后，西京古道便成了专门传递公文，运送货物的南北交通大道。

到唐代玄宗年间，杨贵妃酷爱岭南荔枝，于是，西京古道再一次出现了运送荔枝的马队。“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”“我向秦人问路岐，云是南登之古道。古道连绵走西京，紫阙落日浮云生。”据考证，李白诗中的“西京”，指的正是这条西京古道。

学者们根据文献记载推测出西京古道的路线全程，应为现今的广州—英德含光镇—石牯塘镇—乳源大布—韶关武江区江湾镇—乳源乳城镇（候公渡）—乳源县城—东坪镇（龙南）—大桥镇—红云镇—乐昌云岩镇—梅花镇—老坪石—湖南宜章—临武—西安。

唐代大文学家韩愈，在被贬谪至岭南的过程中，曾两次经过“西京古道”，因此在今天的乳源古道上还有一座“心韩亭”，以及韩文公衣冠石冢、韩文公祠等，都是后人为了纪念他而建造。据建亭碑记载：西京古道是古时乳源的交通要道，无论昼夜寒暑，往来行者不绝于路，且路途之中无歇息之所。明清之际，各地乡民纷纷在古道沿途修建凉亭，几乎达到五里一亭，十里一驿的密集程度。

“上通两湖，下通百粤，来者来，往者往，熙攘交错，累如贯珠。”在唐代梅关古道尚未修缮疏通以前，西京古道就是岭南通往中原的必经之路，而即使是在其开通之后，西京古道也一直是沟通南北的重要道路，与梅关古道东西呼应。随着晚唐宋代以后海上丝绸之路的开辟，西京古道与梅关古道一起，为这条新兴的世界性大通道发挥了不可磨灭的桥梁作用。

在乳源县的大桥镇石墩自然村以北约500米处，有一处商业街的遗址，名为长兴街，街道长200米，宽四五米，遗址总面积上万平方米。据介绍，明清时期，今天乳城镇的洲街也是一条以西京古道为街道的商业街，当时商铺成行、客流如涌。

为了更好地保护古道，西京古道韶关乳源段在2012年被广东省列入了省级文物保护单位。2016年省政府工作报告将南粤古驿道的保护和利用纳入其中，西京古道迎来了前所未有的发展机遇。“西京古道”乳源段保留较完整的路段有梯云岭段约2.5公里，猴子岭段约2.5公里，它们既是科考、教学的重要场所，又是旅游观光，避暑度假的理想胜地。

周边游景点

广东大峡谷：又名乳源大峡谷，位于韶关乳源瑶族自治县大布镇，峡谷长15千米，深300多米，属石英砂岩。大布河由东北向西南蜿蜒而过，谷中沟壑纵横，奇峰林立，古木参天。

南岭国家森林公园：位于南岭山脉的核心，乳源瑶族自治县与湖南省交界地带，是广东省最大的自然保护区，是珍稀动植物宝库。

云门寺：乳源县城东北6公里的云门山下，是我国佛教禅宗五大支派之一云门宗的发祥地，相传为公元923年由云门宗始祖六祖惠能九传弟子文偃禅师所建。

一脚跨三省的千年古隘

在粤桂湘三省交界的广东连山壮族瑶族自治县西部，有一座千年古关隘，名为鹰扬关。它原名崖鹰关，始建于盛唐，据说清咸丰八年（公元1858年），山东章丘县人韩凤翔任连山绥瑶直隶厅同知时，将崖鹰关改名鹰扬关，取“鹰扬奋发”之意。

鹰扬关的重要性，从它的地理位置就可以看出来。鹰扬关位于国道323线连山县上草村附近，与广西贺州和湖南江华县接壤，距离连山县县城23公里。这里地连三省，水向四流，战略地位极为重要，因此自古便是兵家必争之地。

▲李思靖 摄

据说在连山边境，从古至今共设有三个关隘，分别是北边的白石关，西边的鹰扬关，东边的鹿鸣关，如今，剩下来的仅余鹰扬关。

关于鹰扬关地势之险，有一句古民谚是这样说的：“灯盏岭脚踏蛇龟，有命去，无命回。” 灯盏岭，即鹰扬关所在地附近的一处山岭。

据当地民间传说，古代西北方有一个部落，其首领想要扩大地盘，于是带着一支部队不断攻城掠地，从广西一路打到连山县的边境。部落首领派探子探查连山路途的情况，探子语言不通，问了毗邻地区的几个老百姓，便回去报告说：“前面鹰扬关属连山管辖。从鹰扬关到永和的路途艰险，山路崎岖，危险难行。听闻第一，要经过十八条河（即地名十八水）；第二，要穿越一片辽阔的万里荒坪（万里坪）；第三，要抢渡一座神仙砌造的‘仙人桥’，此桥仙人降临就有，仙人离去就不见了；第四，要通过一个七里长的黑山洞，还要走过死马坪（走马坪）。”首领听了以后，以为前面关隘难渡，无奈之下只好命令部队调头，放弃了攻打连山的念头。

今天鹰扬关最重要的历史遗存，是上世纪30年代留下的。1931年1月17日夜，红七军作为战略转移的55团、58团经广西进入鹰扬关时，与广东连山军团发生激战。曾任广西壮族自治区人民政府主席的覃应机当年就曾参加过此战。

▲鹰扬关革命遗址

据说，当年红七军在鹰扬关埋藏了一批不便携带的山炮和步枪，1971年覃应机专程到鹰扬关寻觅这批革命文物，但未果。鹰扬关如今矗立的一块“红七军路过此关”的碑文，是1991年覃应机书写的。

1999年，连山县委、县政府致力将鹰扬关打造成红色旅游景区，修复了古关城楼、城墙、战壕、堡垒、铁索桥等。作为广东省的红色旅游景区，鹰扬关每年接待了大批的游客。2012年，景区再次改造扩建，投资250万元，增建红七军纪念馆、红七军广场、红军战士浮雕、廉政警句格言塑石等。

周边游景点

大旭山瀑布群：位于连山壮族瑶族自治县吉田镇大田冲村，距县城12公里，是一个原始自然生态的旅游区，景区山高林深、溪水清冽、地势起伏、瀑布成群，空气特别清新。

地下河旅游景区：位于连州市东陂镇大洞村，是一个大型的亚热带喀斯特地貌溶洞暗河景观，上下分为三层，天然的洞口宽敝雄伟，置身其中，一种“别有洞天”的感觉油然而生。

本文转载自杂志《优游时光》

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