12月6日晚6时许，一元路至江汉路段调试灯光，沿线建筑立面和路灯同时点亮。这是中山大道夜景亮化的首次亮相，意味着工程进入最后冲刺阶段。

这次的照明主要采用泛光，打灯多采用从下往上的方式。市城管委相关负责人表示，这是为了凸显每一栋建筑不同的特点。为了区别展示不同的建筑，这次中山大道的亮化方案具体到每一栋建筑。

在色彩方面也有别于两江四岸的选择。相关专家称，两江四岸的照明更加强调色彩的丰富，要营造现代时尚的感觉，中山大道则需要静下来，方便市民慢慢品味。

武汉路灯管理局有关负责人表示，此次中山大道沿线将更换299杆路灯。为体现“整旧如旧”的民国风格，引入了欧式风格路灯，既满足道路照明的要求，又融入打造步行街的整体效果。

　　除了美观，中山大道沿线新路灯还具有节能的特点。目前我市路灯普遍采用400瓦钠光源，中山大道考虑路宽、人流、车流等因素，在保证照明的情况下，使用了150瓦钠光源，整体设计使上射光辐射减至最小。据测算，一晚可节约近1800度电。

　　据悉，中山大道路灯还纳入了我市智能路灯系统，今后将根据天气自动开启亮灯。

刷黑后的中山大道焕然一新。新铺装好的人行道上，不时有行人停下脚步打量。细心的市民会发现，中山大道的人行道和传统的市政道路有所不同，所用的铺装石材比较罕见。

中山大道的人行道主要有两种石材构成，一种是立面呈长方形的火山石，一种是立面呈方形的小石町。火山石表面较为光滑，质地坚硬，走上去平稳舒适。小石町为花岗岩材质，四周无棱、表面坑洼、不易打滑，观感上更有岁月的痕迹。

　　石材下方，铺设有3厘米厚的砂浆，垫层更加坚固耐用，承载力大幅提升，具备紧急情况下行车能力。

　　武汉市民关心的积水问题，这次改造也有很好的处理。在砖与砖的拼接过程中，工人专门留下5毫米至8毫米的缝隙，再用“茶壶”装1:3的水泥砂浆进行分次灌缝保障密实度，最后采用毛刷清洗干净并加以覆盖保护。如遇雨天，雨水可以很好的渗透排出，不易积水。

　　目前，项目进入人行道及附属设施收尾阶段。友谊路至武胜路段受地铁施工影响，进度稍缓。按照计划，中山大道将分段验收交付。

水塔是中山大道上的地标建筑，作为此次改造的重点景观节点，改造后将利用大洋百货和汉口总商会之间开阔的街道空间，在道路中间形成一处露天市集广场，混合种植银杏、香樟、柚子树等，形成特色绿化景观；广场地面铺装上，采用与水塔建筑颜色相同的红砖，搭配青色墙砖来突出文化特色！