米拉山口是老318国道的一个分界点。从拉萨到这边来，海拔最高已经达到5000多米，但是过了米拉山口之后就全部是下坡路了，而且绿化和植被会越来越好，到林芝就只剩2900多米的海拔了。说实话这里没有什么风景，更多的是一种临界点的意义，很多人停下车来拍照。

之前去西藏的时候，这里是海拔最高的几处景点之一。山顶常年积雪，白雾茫茫，仿佛伸手就可以够到白云。五彩的经幡堆成了小山，连地接天，向天上的神明表达着藏民的虔诚。米拉山口有一座石碑，上面写着5013米，在这里我已经冻的快要不行了，而且还要对抗着这里的高原反应。

到西藏到达的第一个海拔超5000米的垭口，走路有明显的不适。

旅游去到西藏，这一站从林芝去拉萨了，路过米拉山口，这里海拔5013米，位于墨竹工卡县与林芝地区工布江达县的分界上。米拉山是雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌、植被和气候的重要界山，不但是西北边的拉萨河水系与东南面的尼洋河水系的分水岭，也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分界。来到这里要多穿一件衣服，非常大风，人都快要吹起来了。

在从拉萨至林芝来回旅途中，体验了一次横断山，路难行的危险。通过米拉山口附近的路段，海拔4500以上，山路崎岖盘旋，特别是在海拔5013米的米拉山口，路况相当复杂难行。

米拉山口风有点大，海拔有点高，5013米，不过没有高反，建议多穿点衣服，有点冷，趣味性强，风景优美，美景尽收眼底，感觉非常的好，值得。

今天木有走隧道，我们特意拐上米拉山去溜达了一下，因为隧道通了以后米拉山口原来卖小玩意的牧民都失业了，那块石头和几头牛再也不会出现游客抢位拍照而大大出手了。

我们从拉萨去林芝，走的是318国道，所以，要翻越米拉山口。这里海拔5013米，山口常年积雪。米拉山是拉萨河水系和尼洋河水系的分水岭，也是拉萨与林芝不同气候地貌的自然分野。我们下车拍照，山风呼啸，五彩的经幡在空中飘扬。路旁有简陋的厕所，是收费的，每人次两元。图三是米拉山口西侧不远处的大陨石坑，我们特意下车拍照。

继续前行，下午大约4点多钟到达墨竹工卡县，途经著名的米拉山口。米拉山口实际海拔为5013.25米，这里是拉萨——林芝旅游线上的一个休憩之地。米拉山口位于拉萨墨竹工卡县与林芝工布江达县界上。在山口处，矗立着一座标有“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像。在蓝天白云下，这座雕像是那样显眼，它是米拉山唯一的标志性建筑，它同时也成为米拉山的一个历史见证。米拉山是雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌、植被和气候的重要界山。米拉山以西地区气候干燥寒冷，以东地区气候温暖潮湿，植被茂盛。这一特征十分明显。米拉山因其高大雄奇而成为此地藏民心目中的神山，山口上挂着大片壮观的风马旗，地上遍布着抛洒的印有经文的隆达纸。

我们离开拉萨开始返程。拉萨就是如此让人舍不得说再见，在大昭寺，当我看到那些带着父母带着孩子磕长头的藏民时，当我们行走在路上，看到不辞千辛万苦也要磕长头前进时，那全家出动朝拜的情景一次又一次地感动着我，他们用步履和身体丈量着神山圣湖的周长，用虔诚与敬畏捍卫着信仰的神圣。再见了喜马拉雅！再见了珠穆朗玛！又过米拉山口了，这时的米拉山口银装素裹，张开了迎接四方来客的翅膀，把雪山圣洁的风光，全部展现于我们面前。