该桥原是连接拉萨古城内外的要道之一。 已经与现代都市融为一体

不错的，去的人好多呀，有机会还会继续光顾的

曾经琉璃河水清草美，常从桥上跳入河中游泳，现在由于环境恶化该现象已经消失。该桥经过几十年的风雨至今仍然承担着交通作用。

每次从这座桥上经过的时候，在意的并不是明显的无序拥挤，卖小吃的摊挡还有卖菜收废品的车子总是要将并不太宽的桥面道路堵得严严实实，

琉璃桥，名“宇拓桥”，藏语称“宇拓桑巴”，即“绿松石桥”。位于大昭寺西，宇拓路中段。一说建于7世纪，唐贞观十九年（公元645年）修建；

拉萨琉璃桥已经与现代都市融为一体，曾经拉萨最美的交通要道，留给现代人的只是那一段历史。名字听起来很脆弱哦，美丽是他的美。景色太美了，实在是不能自拔呵。

位置不对，且现在几乎看不到了，都是店铺

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自治区级文物保护单位。拉萨著名的交通津梁。又名“宇妥桥”，藏语称“宇妥桑巴”，即“绿松石桥”。位于大昭寺西，宇拓路中段。一说建于7世纪，唐贞观十九年（公元645年）修建；一说建于18世纪，为清代古迹，因驻藏大臣衙门与布达拉宫之间有条小河不便往来，而由清政府拨专款修建此桥。琉璃桥为石筑五孔桥，跨度长28．3米，桥面宽6．8米。桥廊采用藏汉结合的歇山式建筑。桥上为甬堂式建筑，两边砌石墙，厚1.6米。东西两侧的墙上分别砌有5个宽为2.3～2.5米的孔洞，孔洞间距均为2.6米，高3.2米，孔洞外侧置高1.5米的木栏杆。人字形桥顶覆盖绿色琉璃瓦，故得名。顶檐建有三种不同图案的滴水，四角为龙首飞檐。屋脊中央饰1米高的琉璃宝顶，两端有琉璃供果脊饰。该桥原是连接拉萨古城内外的要道之一。至今仍然承担着交通作用。

是城区内一处最古老的廊桥，当地省级文物，建于清朝乾隆年间，为联通布达拉宫与驻藏大臣衙门，因屋顶使用绿色琉璃瓦而得名，本名叫“宇拓桥”。