河仓城和玉门关汉长城是一起卖套票的，中间有接驳车接送往来，但是河仓城的距离较远，过去好像要一个小时，我们赶着去看日落，最后只好放弃河仓城，最后在博物馆看了一下模型，感觉好可惜啊

河仓城，即大方盘城，距离玉门关遗址13公里，车程10分钟，位于关隘东北方向，疏勒河南岸，高出河床两米多的土台上，将军需粮食仓库设置于此，也是处于军事上的深谋远虑，一旦关隘有险，这样的距离既可以第一时间迅速得到消息，同时也为处置粮仓赢得了宝贵的时间和契机，万全之策啊 。汉朝仍属于冷兵器时代，骑兵乃匈奴所强，粮草有限却是骑兵所短，雄踞一方戍守边关以逸待劳，实属上策，粮草军需之重要，亦不言而喻。此处遗迹，残垣最高处接近7米，东西长近135米，南北宽近18米，即便是在今天，依然如此壮观雄伟，可以想见当年带给边疆将士的安心和信心，无论哪朝哪代，民以食为天，国以粮为安，大汉王朝统治上的强武有力再一次得到了验证，树大好乘凉，真我巍巍大汉呵！

敦煌西线必定打卡的景点，玉门关大景区的第一个景点。它俗称大方盘城，建于西汉，位于敦煌西北60公里处的戈壁滩中，西距玉门关（小方盘城）15公里。它曾是汉代守军的军火和给养仓库，它的南北有高出城堡数丈的大戈壁怀抱，使城池极为隐蔽。不来到跟前，是很难发现这座仓城的。附近的戈壁滩还建有好几座守卫仓城的烽燧，在那里警惕地瞭望。西线单程距敦煌市区约180公里，不是自驾的话，还是参加一日游团吧。

河仓城，也叫大方盘城，西汉建立 交通： 是在敦煌西北70公里左右的戈壁中，这里手机没有信号，所以无法打卡。 tips： 来这里一般都是都是跟团或者租车、包车前往。租车到这里后，下车可以游览三个景点，河仓城，玉门关遗址和汉长城遗址。这三个景点都是坐景点大巴，每处游览都会规定时间。大方盘位于小方盘城（汉玉门关）北约10公里左右。所以要有大巴，因比小方盘城大，故名大方盘城。 推荐理由： 这里主要作用就是储存军粮，因此一直以来人们认为它就是河仓城。但在2005年经中国考古专家李正宇先生考证，实际它并不是真正的河仓城，而是是汉代“昌安仓”遗址。也是建于汉代，是一座储备粮秣的仓库，城全部为夯土板筑，长方形的样子，长一百多米，宽15米左右，残垣最高处6.7米。城内土墙两面，把整个城隔成了3部分。大方盘城属全国重点文物保护单位。

还是不错的，可以去看一看，风景啊各方面都可以。

来敦煌前做功课，还真没看河仓城，是包车的司机师傅给我们介绍了一下，而且到了以后觉得非常壮观，最起码比玉门关要吸引我。河仓城建在高出湖滩3米许的土台地上，南北有高出城堡数丈的大戈壁怀抱，使河仓城极为隐蔽，不来到跟前，是很难发现这座仓城的，由此可见，古人选择这块地方修军需仓库，确费了一番苦心。来到这里，顺便了解一下这段历史，真是不错，立马想到一句话“读万卷书不如行千里路”。

【大方盘城】河仓城 1907年，英国考古学家斯坦因在大方盘城的周围进行考察，发现了四枚汉简和一件铜带钩，得出大方盘城就是疏勒河边著名的粮仓“河仓城”的结论，此后，这座古城摇身一变，成了唐代文书中著名的河仓城。 20年后，著名历史学家，敦煌学者先达先生来到大方盘城进行考察，也断定大方盘城是长城边防的重要军需仓库，肯定了斯坦因的说法，再后来人们不断的对大方盘城进行挖掘，在残垣断壁下发现了2000多年前遗弃的谷子、大麦等粮食作物，就这样大方盘城事河仓城的说法得到了广泛传播，也得到了大家的一致认可。 后来，一位叫做李正宇的老先生来到了大方盘城，他通过精确的计算和考证，发现大方盘城的大小是河仓城的两倍多，且从沙洲城到大方盘城的距离，也与敦煌路上记载的到河仓城的距离不同，因此他得出了这样的结论，大方盘城不是何仓城，而是在唐代以后，就消失在历史记录中的长安仓。 汉长城和大小方盘所属玉门关景区内，一票全含，景区内大巴车接驳

玉门关景区里一共有三个景点，除了小方盘城和汉长城，就是这家号称大方盘城的河仓城了，这里原来是汉代的仓库，下面有河道，所以可以方便水运需要的补给，仓库本身也很高大，残桓剩壁显示了历史的沉淀。 作为三个景区中最遥远的那一个，开景区的大巴过去就要近20分钟，附近啥都没有，估计也是为什么能保留下来的原因吧。说实话，这里比起汉长城来说更好看一些，因为建筑更高大，不过都说玉门关景区来的意义不大，确实如此，勉强看看就行，在这里花上2个多小时3个景点真的有点浪费。

这个城现在也就只剩下大方盘的一个遗址了，游客可以围着它转一圈感受一下当年这里作为一个完整的城是有多雄伟，外观可以看到应该有窗户的一些孔洞。

玉门关景区的一个重要景点，遗址可看性不高，太残缺了，大多数的导游或讲解员都讲不出什么所以然，绕一圈逛逛还行吧，背面更没什么看，城算是比较小的。