在大理过了两日闲适的日子后，我们再次出发，前往滇西永平 。这里古称博南，漫长的西南陆上丝绸之路穿境而过，史称博南古道。此后几百年，南北两条丝路遥相呼应，共同担负着 中国 对外交通的重任。 博南古道的开辟，是张骞出使西域的意外收获，从一开始它就非同一般商道修建，带有浓重的政治色彩和深远的军事目的，它的开通，实现了汉王朝的初衷，联系西域、消除匈奴威胁。同时它还成为了我国最早与外国经济贸易往来的通道之一，通过这条道路，我们把国内的蜀布、邛竹杖、蚕丝、茶叶、烟、盐、中药材等货物运到南亚西亚甚至欧洲诸国。 徒步博南古道，需要找当地的向导带领。我们到达马尿坡后，便跟随着向导徒步于华松林内，眼前的原始森林树影斑驳，脚下的落叶将古道覆盖的严严实实，踩在上面厚实松软。

关于博南古道，书上是这样说的“滇西永平，古称博南，漫长的西南陆上丝绸之路穿境而过，史称博南古道。”博南古道的开通，使西南丝绸之路与后来的西域道一起，形成汉晋时期中国与南亚次大陆文明发祥地印度进行经济文化交往的南北两道。往后几百年，南北两条丝路遥相呼应，共同担负着中国对外交通的重任。之后历经隋、唐（南诏）、宋（大理国）、元、明、清各代不断扩修铺设，这一国际通道长期成为历代中央王朝经略西南、巩固边疆、沟通外邦的主要通道。 真正的徒步远比我所想象的要艰难。脚下雨水冲刷的石头特别光滑，踩上去就会摔倒，我们所走的路根本也不是什么路，感觉就是一条窄窄的缝隙而已，还有密不透风的山林和深不见底的悬崖，一路都是颤颤巍巍的走。

文化底蕴深厚，还有汉代的马蹄印。

博南古道，藏在深山里的这趟记忆，假期可以约上三两朋友去探险把！

如果有人想去博南古道的话过来永平县花桥村我带你们去博南山上看，有一公里多的一条真正的博南古道

博南古道必经的云龙桥，云南大理市西北约40公里处与飞凤山交界的澜沧江支流漾濞江峡谷上古老独特的铁链桥。经历了几百年历史的云龙桥，现在还在使用，依然人马不断，是通往山区的重要通道。 云龙桥长40米，宽3.2米，高12.7米。桥面两边各拉一铁链为扶手，两岸各设桥亭一间。 云龙桥亦名“铁链子桥”或“吊桥”。东西走向，为县城西大门桥。桥面呈下弯弓形，凌空飞架，勾通东西两岸：东连下关，西南通永平县，即博南古道；西入云龙县，即盐米古道；北进剑川县，即茶马古道。系三条古道必经的古桥之一和唯一幸存下来并还在使用中的铁索古桥。