中国文化极为绝妙含蓄，古语道：野渡无人舟自横，在园林之中建石舫往往是一个有寓意的象征意义，证明我的水是活的，是可以泛舟的，在“舟自横”中，突出“野渡无人”的境界来。故而在一些皇家园林中也开始建造石舫来附庸风雅，就拿北京举例，北京现存下来的石舫，一共有只有三处，一处在北大未名湖畔，一处在圆明园遗址之中，但这两处石舫早已被兵火毁坏仅存船身，而只有颐和园的石舫，保留了整体的外观。 石舫建于清乾隆二十年即为1755年。其原型是乾隆下江南时乘坐的安福舻，船体乃用巨石雕成，全长三十六米。船上二层白色木结构楼房，都装饰成大理石纹样，顶部有砖雕装饰，精巧华丽，整个石舫浑然一体，但在1860年英法联军入侵时，舫上的中式舱楼被焚毁。

北京颐和园石舫： 北京 颐和园石舫(如图)又名 清晏舫，位于昆明湖的西北部，万寿山的西麓岸边。建于清乾隆二十年（1755年）。船体乃用巨石雕成，全长36米。船上二层白色木结构楼房，都用油漆装饰成大理石纹样，顶部有砖雕装饰，精巧华丽，是颐和园内著名的水上建筑

只有到了这里，你可以看到飞檐交错，到处都是金黄色的琉璃瓦，在阳光下煜煜生辉，也可以看到过去皇帝的大臣留下的书法作品，美术作品还有各种各样的工艺品。

石舫是颐和园中的一个景致，她是慈禧为了满足北洋军水师的要求而建造的一个石头的大船，现在十法只能远观，从北宫门或者东门都可以到达她在水面上永远的漂浮着这种景色，在颐和园是很少见的，从栏杆这边是离得最近的，可以认真地观赏这种精美的石雕建筑。

1860年清漪园被英法联军火烧后，石舫的船楼也未幸免，由于船体为石质免于火灾。光绪朝重建时在上建造了两层西洋式的船楼，楼顶为精美的砖雕镶嵌，两侧拱形窗上安装了彩色纹饰玻璃，一层船尾面南还安装了一面大镜子。另外慈禧也与时俱进，按照当时蒸汽明轮的构造，在石舫的两侧也添装了明轮（拨水轮），也使西洋式的船楼和带有明轮的船体显得更为协调，慈禧太后赐名为：清晏舫。 光绪时期的石舫 此时慈禧将清漪园命名“颐和园”、石舫改名“清晏舫”，石舫船体两侧添建拨水轮，上面建筑建成了西洋式的。 船楼上精美的砖雕正脊、垂脊、博风、檐板、栏板望柱；砖雕有二龙戏珠、如意云纹、花卉缠枝。

北京颐和园石舫位于昆明湖的西北部，万寿山的西麓岸边，又名清晏舫。该石舫建于清乾隆二十年（1755年），船体用巨石雕成，全长36米，船上二层原为白色木结构楼房，都用油漆装饰成大理石纹样，顶部有砖雕装饰，精巧华丽，是颐和园内著名的水上建筑珍品。

北京颐和园石舫-清晏舫。原为古建筑形式，英法联军入侵时，舫上的中式舱楼被焚毁，光绪十九年（1893年），按慈禧意图，将原来的中式舱楼改建成西式舱楼，窗上镶嵌五色玻璃，是园中唯一具有西洋风格的建筑。

北京颐和园石舫(如图)又名清晏舫，位于昆明湖的西北部，万寿山的西麓岸边。建于清乾隆二十年（1755年）。船体乃用巨石雕成，全长36米。船上二层白色木结构楼房，都用油漆装饰成大理石纹样，顶部有砖雕装饰，精巧华丽，是颐和园内著名的水上建筑珍品。 舫上舱楼原为古建筑形式，但在英法联军入侵时，舫上的中式舱楼被焚毁。光绪十九年（1893年），按慈禧意图，将原来的中式舱楼改建成西式舱楼，窗上镶嵌五色玻璃，是园中唯一具有西洋风格的建筑。并取河清晏之义，取名清晏舫。

石舫长36米，船用大理石雕刻堆砌而成。 船身上建有两层船楼，船底花砖铺地，窗户为彩色玻璃，顶部砖雕装饰。下雨时，落在船顶的雨水通过四角的空心柱子，由船身的四个龙头口排入湖中。

北京颐和园石舫，形态逼真，精巧绝伦，是颐和园著名景点。位于万寿山的西麓昆明湖岸边，全长36米。建于清乾隆年间，船上二层舱楼原为白色木结构楼房，中国古建筑形式，但在英法联军入侵时，舫上的中式舱楼被焚毁。光绪年间改建成西式舱楼，窗上镶嵌五色玻璃，是园中唯一具有西洋风格的建筑。