阿拉善左旗嘉尔嘎勒赛汉镇卫星地图-内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗嘉尔嘎勒赛汉镇谷歌卫星地图


详情回答:HELP！从鄂尔多斯东胜区到阿拉善盟嘉尔嘎勒赛汉镇坐长途车该怎么... 隐藏详情: 你好！东胜-呼和浩特-巴彦浩特-目的地东胜-巴彦浩特-目的地东胜-乌海-巴彦浩特-目的地如果对你有帮助，望采纳。; 先坐车到阿拉善左旗，后再倒车，到嘉尔嘎勒赛汉镇(阿拉善人把那叫孪井滩)，从左旗到那大概就120多公里，每天有好几趟班车很方便左旗人很善良。


详情回答:阿左旗查汗木胡鲁在哪 隐藏详情: 内蒙古通辽市科尔沁左翼中旗属于通辽吧; 在阿拉善左旗。


详情回答:阿拉善嘉尔嘎勒赛汉镇新井露天煤矿是正规煤矿吗 隐藏详情: 应该不是吧。; 不是啦有这个煤矿，而且内蒙古阿左旗不适合做传销


详情回答:万象城在阿拉善左旗那个镇 隐藏详情: 你说呢...; 一共12个镇。（镇等于苏木）额尔克哈什哈苏木 1 腾格里苏木 2 巴音木仁苏木 3 巴彦诺日公苏木 4 敖伦布拉格镇 5 温都尔勒图镇6 嘉尔嘎勒赛汉镇7 巴润别立镇 8 吉兰泰镇 9 宗别立镇 10 巴彦浩特镇 11 乌力吉苏木 12


详情回答:谁有关于改革开放三十年交通工具的变化？ 隐藏详情: 公交车多了起来，出门方便不少; 改革开放人民的生活好了起来家家摩托车都有城市汽车多如牛毛; 80年代的公交车，还记得吗。 20多年前的公交像魔术师，当我瘪着肚子一上去，不到两站路，我就奇迹般地饱了。这吃饭的事儿倒是省了，可车厢里的汽油味儿，似乎让盘古在肚子里开天辟地了。一般80代的人都会那这种记忆吧。那时的公交像素面朝天的纯朴女人，说它素面朝天可能杨玉环的姐姐不高兴，人家是美女所以不化妆见天子，可公交的脸上只画了一根二十厘米宽的蓝条子，从头到尾唯一的装饰，它们就敢出来见人了。那在一根或者两三根站牌下等车的人们，不管是烈日还是暴雨，挤成一堆打着伞儿，急切地张望着这白底蓝条的素颜女人。素颜公交是有售票员的，她们斜背着白色的牛仔小包，手里拿着一板各种票面的车票，开了车门就拿着喇叭喊，乘客们朝里走，里面还很空。至于是不是很空，那只能相对车门附近，挤成肉饼子状的乘客了。素颜公交的座位很少，都是单排的，有靠背的黄色木质板凳，一辆车最多也就二十个位置了，坐车一小时，一定能尝到坐冷板凳的厉害--够疼!当有老人孩子上车时，售票员会四下侦查，随后对着年轻人说，同志，给老年人让个坐，谢谢啊! 　　往往坐着的乘客同时站起来好几个，随后他们相视而笑，离老人最近的那位乘客就当仁不让地让座成功。老人会连声道谢，于是话匣子就从让座开始打开了，有些老太太热情得让小伙子脸红，直接做起了媒人。年轻人总是羞涩地微笑，对于老人家像户籍警察似的查户口，做到有礼有节，有问必答。乘客们会因为让座就注意起年轻人，也可能因为谁踩了谁一脚，谁又扶了谁一下，车厢变得温馨起来。不管认识的，不认识的，那些民间外交官们总能搭讪成功，仿佛此人五百年前就认识了一般，等陌生的朋友下车，他们有些失落，却彼此不留任何联系方式，他们只是短暂旅途中打发时间，寻找乐趣，或者说是他们的习惯在那蓝条素颜公交上，售票员的大脑简直比电脑内存还强大，他们能记得乘客到哪一站下，他们会给乘客建议哪一条路到达是最方便的，哪里倒车是最省钱的等等。那些售票员照顾着这些认识路，或者不认识路的乘客，他们车上的小箱子里，一定有好多个袋子，一旦发现谁的脸色惨白，有要呕吐的迹象，他们打开窗子，让乘客坐在他们的专用座上。万一谁忍不住要吐了，他们也会第一时间提供袋子，车里总是欢声笑语的。那素颜公交车只开在往日的时光里，如今我们见到的是浑身有彩绘的，脸蛋漂亮的，惊艳的公交车，它们的打扮时髦，时尚。那大面积的广告布满车身，是城市亮丽的风景线，像极了彩妆的摩登女郎，每一个细节都是优美的，都是唯美的。　　彩妆公交的司机还和从前一样，唯一不同的是他们多了责任，他们要前门放乘客上来，监督他们拉卡和投币，还要盯着后门要下车的乘客是否都顺利下车了，他们的眼睛劳动强度更大了。公交车上是不找零的，如果他们扔进投币箱的是五元的纸币，那么可能在门口急着收钱的就是这个迷糊的乘客了。录音和自动投币机器代替了售票员，那些不认路的人们数着车上贴着的路线图，具体几站路好心中有数。录音报站时，这些乘客听得无比认真。　　为了方便乘客，公交也推出过公交票，一张一块的，和从前的月票不同，月票是一天随你乘几次，而公交票是上车就撕票的。公交票推出没多长时间，便让更为便捷的交通卡取代了，于是在门口求助破大钱，换小钱的迷糊蛋少了起来。　　只要在前门，“嘀”一声，卡都不要拿出来，直接将包包贴在机器上就好。座位比从前多了，多数公交车有了双排软座，到了夏天，软座上一定铺上了草席，车内且安装了空调让人真正感受冬暖夏凉了。　　彩妆公交上的人们很少搭讪陌生人，他们上车后，年轻人拿着PSP打游戏，或者耳朵里塞着耳机，要不然就打着电话，或者发着短信自娱自乐着。那移动电视上总是播放着新闻，或者娱乐性节目，让乘客们忘记时间在流淌，让旅途有电视的陪伴而缩短了距离一般。　　同一个站，公交车多了起来，出门方便不少，人们总是把脖子伸得很长，到长颈鹿都会惊讶的程度，他们走出挡风避雨的候车站，哪怕雨还在下，见着他的彩妆公交来了，就急吼吼地冲了上去。　　那漂亮而实用的候车站，还有更多的人们，张望着这个彩妆摩登女郎的到来……; 　改革开放30年，内蒙古城乡居民出行的变化翻天覆地。人民群众总结得好：四通八达开新路，城市交通变新貌。越织越密公交网，来势如潮私家车。牧民骑着摩托去放牧，农民开着轿车来种田。　　据统计，截至2007年底，内蒙古公路总里程达到13.8万公里，是改革开放之初的4倍，全区101个旗县(区)全部通了油路。这些变化让我们深深地感受到—— 　　把历史的镜头回放到30年前：出行的牧民跨上马背，在亲人关切的目光下奔向远方；赶路的农民驾着马车，在颠簸的乡间土路上扬起一道烟尘；城里的上班族们骑着色彩单调的自行车在街道上穿行，数量不多的公交车，每遇风雨天常常人满为患。　　30年弹指一挥间，如今的交通工具和出行方式已是花样繁多：在繁华都市，知名品牌轿车会不经意间从人们身边招摇而过，公交线路网越织越密，出租车招手即停，私家车的数量更是以惊人的速度与日俱增；在农村牧区，公交客车也陆续通到了家门口，多种档次的车辆随人们选择。回首出行的变迁，人们品出了昔日清贫生活的苦涩，也品出了今日改革开放成果的甘甜。　　四通八达开新路千里万里成近邻　　呼伦贝尔市陈巴尔虎旗的蒙古族牧民葛根哈斯一家有3间宽敞明亮的大砖房，房内铺着木地板，墙上挂着艺术挂毯。谈起生活的变化，葛根哈斯心中溢满喜悦：“如果没有家门口的这条水泥铺成的公路，我们不会住上大砖房。”由于嘎查通了水泥公路，使原本过着游牧生活的哈斯一家安居下来，家里打了机井，围上草库伦，几百只牛羊再也不用漫无边际地放养了。　　一条公路改变了成千上万个和哈斯一样的农牧民的生产生活方式，这是自治区改革开放30年公路建设带来的最直接的变化。改革开放前，自治区公路交通运输能力极其薄弱，全区公路总里程为3.5万公里，其中晴雨通车里程仅为6078公里，占通车里程的17.4%，20%以上的旗县、25%的乡镇不通公路。30年来，公路交通建设的疾风席卷了内蒙古大地，到2007年，全区公路总里程达到13.8万公里，是改革开放之初的4倍，全区101个旗县(区)全部通了油路。　　高等级公路向草原深处延伸，内蒙古伊盛肉业公司的一位销售人员说：“草原上的牧民是交通建设最大的受益者。前些年，锡林郭勒草原上的牧民为了卖羊，天不亮赶着羊群出发，太阳落山前赶到公路边上，等贩牛羊的汽车路过。现在，公路拉近了养殖与加工的距离。” 　　随着高速公路的延伸，呼、包、鄂三市已经成为自治区乃至全国最具活力的经济区之一。过去5年，自治区的经济增速连续保持国内领先，草原正在快速融入国内外经济大舞台，每年需及时进入全国市场的有数百万吨乳制品、数百万台彩电和上亿吨的煤炭等产品。经济融合对交通网络提出更快、更高、更完善的要求，在生产旺季，交通稍有不畅，企业四处告急，有人甚至称内蒙古是“车轮上的经济”。　　当然，在公路网迅速扩张的同时，铁路和民航的运力也在成倍增长，交通的跨越式发展拉近了草原与外面世界的距离。在内蒙古距离北京最近的兴和县，当地人常自豪地向客人自称是“北京市的八环”。今天，北京市民可以在家里吃过早餐以后，驾车到内蒙古草原吃中午饭，品尝一顿民族风味的大餐。　　被拉近的不仅是空间距离，心理、文化距离的变化更加微妙和深刻。内蒙古是全国长城遗址保留最多的地区，有的老乡把城墙称为“边墙”。当边墙内外的交流有了风驰电掣的感觉时，人们惊奇地发现，草原的美丽如此真切。阿拉善的大漠孤烟、锡林郭勒的蓝天碧野，原来离世界并不遥远。　　越织越密公交网来势如潮私家车　　“30年前，街上的汽车很少，自行车还是家庭主要交通工具，人们为了坐公交车经常要走现在的两三站地。去一个远些的地方经常要倒两三次车。飞机更是只有极少数人才能见识到，更别说乘坐了。”谈起交通工具的变化，今年66岁的呼和浩特市民李云生老人依然感慨不已。　　上个世纪70年代，李云生参加工作后，最想要的就是一辆自行车。当时自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”，地位无异于现在的私家车。当时购买自行车都得凭票，每年一个单位也就能分到十几张购车票，能有幸分到票的人自然不多。　　1978年以后，自行车市场放开了，不再需要凭票购车，大街上卖自行车的商店和修车铺犹如雨后春笋。攒够钱后，李云生终于如愿以偿地买了一辆崭新的“永久”牌自行车。骑车上路，那昂首挺胸的架势和满足的神态，至今让家人念念不忘。　　如今，这一页历史正被新的变化所取代，而且是翻天覆地的变化。近5年，自治区首府各大商场自行车销售逐年萎缩，有的大商场还取消了自行车销售，让位于专卖店。老百姓出门“打的”已成家常便饭。呼和浩特市大街小巷明显增多的公交车，也方便了百姓的出行。更大的变化则是私家车的逐年增多，让老百姓的生活安上了车轮。当挂有“蒙AD”和“蒙AE”字头车牌的车主还在向朋友炫耀爱车的时候，“蒙AF”和“蒙AJ”字头车牌的新车已在呼和浩特市街头耀眼登场。据呼和浩特市交通管理部门统计，首府汽车牌号字头从“蒙AA”发展到“蒙AF”，仅用了两年零37天的时间。2006年，呼和浩特市汽车零售量就达上万辆。到了2007年，呼和浩特市机动车数量则开始以每年近2万辆的趋势增长，其中私人购车成为生力军。　跨上摩托去放牧开着轿车来种田　　“那时我赶胶车(马车)不仅跑得最快、最稳，而且从没有出过事儿。可自从有了汽车，我的这手绝活儿就不吃香了。”包头市达茂旗红旗牧场的班斯玛老人的马车情结到今天还维系在他的生命里。　　改革开放30年，农牧民的交通工具也发生着巨大变革。统计资料显示，在内蒙古这片神奇古老的土地上，农牧民的出行梦也随着时代的变迁不断变幻着色彩。从牛拉勒勒车碾出的辙印，到胶轮马车一路的铃响，再到各类汽车扬起的征尘，车型车种的跃升和变化勾勒出时代的巨大变迁。　　2007年，全区每百户农牧民家庭拥有摩托车63辆，比2000年增加43辆。与此同时，生产用车和生活用汽车也开始进入农牧民家庭。农牧民的收入在增加、消费观念在变，国家对交通、通讯基础设施的大规模建设，使越来越多的农牧民家庭有条件享受现代交通的方便与快捷。　　提到过去，乌兰察布市黑土台镇农民刘长林老人回忆说，在通柏油路之前，村民们出门要靠两条腿步行，出门前大包小包全都用扁担挑在肩上，去一趟城里要花4个多小时。后来买了自行车、摩托车，由于是乡村土路，坑坑洼洼还不算，遇上下雨天那就倒霉了。有一回，8公里路走了将近6个小时。提到现在，老人话锋一转说：“大巴车不长时间就有一趟，既经济又安全，俺现在进城连摩托车都不骑了，村里的年轻人更是时髦，俺村已经有几户买了小轿车。” 　　牧民骑马出行和放牧的历史也在改写。　　今年开春以来，赤峰巴林右旗幸福之路苏木查干勿苏嘎查牧民陶格陶总于傍晚时分骑上“豪爵”牌摩托去放牧场往回圈自己的畜群。他说：“从2005年开始，全嘎查300余户牧民相继给马抹下了笼头，变骑马放牧为驾驶摩托车放牧。现在，查干勿苏嘎查平均每户有2辆摩托车。许多牧民已经开始改骑摩托车放牧为开小汽车放牧了。” 　　进入夏季，阿拉善左旗嘉尔嘎勒赛汉镇阿敦高勒嘎查的田边道路上，常常停放着一辆“奇瑞”小轿车，因为37岁的乌龙巴雅尔和妻子朱虹喜欢开着轿车到地里干农活儿。乌龙巴雅尔夫妻双方的父母以前都是沙漠腹地的牧民，由于那里的生态环境恶化，放牧生产难以为继，15年前从数百公里外搬迁到这里种田。夫妻俩很能吃苦，在离家3公里外的承包田里耕耘着致富的希望，小日子越过越兴旺。　　龙巴雅尔小夫妻俩的述说充满着自豪，也流露着对国家和自治区惠农政策的感激：“去年种的玉米和油葵价格好，收入4万多元。政策确实越来越好了，国家免除农业税今年是第四年了，每年还有良种补贴，种地也能赚大钱。买小汽车的事儿打算好几年了，去年终于买上啦，哈哈……” 　　“十一五”实现村村通　　“十一五”期间，自治区公路基础设施投资将达到1200亿元。到2010年，新增高速公路1500公里，达到2500公里；新增一级公路1500公里，达到3600公里；新增二级公路6000公里，达到1.5万公里。届时，呼包鄂“金三角”地区形成高速公路网，自治区与毗邻地区形成高速公路通道，自治区首府到各盟市、主要出区通道、重要口岸公路及其他规划路段以高速公路、一级公路连通，盟市至旗县基本以二级公路连通，乡镇(苏木)和50%的建制村(嘎查)通沥青(水泥)路，村村通公路、通客运班车，真正实现“又好又快”、“好中求快”的发展目标。　　现在，全区正全力向预定目标迈进，预计在“十一五”期间完成“二横八纵十出口”的公路主骨架建设，全面提高路网密度和等级，基本建成自治区干线公路网络及与周边省区快速直达的公路运输方式；铁路方面要加强出区通道、口岸通道、煤运通道建设，建成基本满足区内资源开发和对外贸易发展的铁路运输网络和出区、达海通道，让交通运输由劣势为优势。　　内蒙古的公路在延伸，因为思想的解放、改革开放的胆识，内蒙古交通建设速度还将加速。; 你到百度上查福清改革开放30年巨变，里面有一个贴吧好像有或者直接福清改革开放30年里面有一份采访内容有图片的额; 改革开放初期，中国号称自行车王国。后来摩托车渐渐的多了，现在你看谁家里有私家车很平常。十多年前在街上看见一辆轿车就觉得很漂亮，现在见多了。一般的车咱们都看不上眼。


详情回答:哪位专家麻烦帮我把下面的直角坐标转换成经纬度,先谢谢啦 隐藏详情: 取决于你自己的矢量数据，如果你的矢量数据时经纬度坐标的，呢么属性中就是经纬度的。如果是投影过的，你可以用toolbox中的feature下的addxy命令将数据的直角坐标提取到属性表中; 帮你看了一下经纬度大约在(37.96319603686469, 105.37057913839817)左右。你所提供的坐标X为7位数，Y为6位数，得知其坐标比例应该为1:1000。这样的话我们就能确定大地坐标为3度带。好了，3度带第35度带的中央经线为105°范围为：103.5°-106.5°，所以加上带号之后其坐标变为 1: (X:4200813.017,Y:35533153.878) 2: (X:4199916.532,Y:35533596.952) 3: (X:4199694.995,Y:35533148.709) 4: (X:4200591.481,Y:35532705.636) 转换成经纬度坐标后，其对应的坐标分别为： 105.2237,037.5618 105.2255,037.5549 105.2237,037.5542 105.2219,037.5611 注：105.2237,037.5618表示为105°22′37″,37°56′18″，不要整错了哦。


详情回答:阿拉善盟包括哪些地方？ 隐藏详情: 阿拉善盟辖三旗两区：即阿拉善左旗，阿拉善右旗，额济纳旗，阿拉善经济开发区（乌斯太镇），孪井滩生态移民开发示范区（嘉尔嘎勒赛汉镇）; 阿拉善盟辖三旗两区。三旗即阿拉善左旗，阿拉善右旗，额济纳旗.两区既乌苏图经济开发区，孪井滩生态移民开发示范区。; 阿拉善盟辖三旗两区。即阿拉善左旗，阿拉善右旗，额济纳旗，乌苏图经济开发区，孪井滩生态移民开发示范区。; 节日阿拉善婚礼，豪华的蒙古族服饰，神秘的藏传佛教，喇嘛教，盛大的那达慕51希望孩子们玩去了，谁知道什么是青浦附近好玩的地方吗？松江佘山欢乐谷; 阿拉善盟总面积27万平方公里，是内蒙古自治区面积最大的盟市，现辖三旗两区，分别是阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗、阿拉善经济开发区、孪井滩生态移民示范区，其中阿拉善经济开发区（位于阿拉善左旗乌斯太镇）和孪井滩生态移民示范区（位于阿拉善左旗嘉尔嘎勒赛汉镇）都是从阿拉善左旗分出来的，属于开发区序列（正处级），均下辖一个镇。著名的东风航天城位于额济纳旗，巴丹吉林沙漠位于阿拉善右旗，腾格里沙漠月亮湖和南寺（即广宗寺4A旅游区）位于阿拉善左旗。阿拉善盟旅游资源独特，以沙漠、峡谷、藏传佛教和蒙古族传统文化为最，且少为人知，人称“中国秘境”。

嘉尔嘎勒赛汉镇经纬度
经度:105.37652647564	纬度:37.969028206882