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详情回答:崇明岛上的永隆沙是江苏的吗？为什么不是上海的？ 隐藏详情: 说的非常棒; 崇明北部的永隆沙和兴隆沙，其大部分由江苏省管辖，其中兴隆沙的东南部由上海市管辖，这一不久前刚刚明确的行政区划，在近期出版的《上海市政区地名图集》上首次得到显示。该图集由市民政局、市地名办和上海市测绘院联合编制，是上海第一次出版的以行政区划和地名为主要专题的大型专题地图集。据市地名办介绍，位于崇明北部的永隆沙和兴隆沙，究竟应该属于谁管辖，一直存在学术争议，有关方面不久前终于明确了行政区划。记者昨天在《上海市政区地名图集》上的崇明县显示图上发现，永隆沙完全由江苏省管辖，而兴隆沙除了东南部由上海市管辖外，大部分地区都在江苏省行政区划内。据来自启东官方的“小道”消息，启东、海门在岛上的两个乡不久将划给崇明管治，目前两个乡的户口已经冻结，不再迁入新户。


详情回答:永隆镇有多少个村庄 隐藏详情: 原先崇明岛北部有两片沙洲，分别叫永隆沙和兴隆沙，原先和崇明岛不相连。由于海门市先在永隆沙上设立海永乡，启东市也在兴隆沙设立了启隆乡，所以按照原则它们分别隶属江苏省海门市和启东市。不过开发程度很低。后来，崇明岛由于长江改道向北迁移，永隆沙和兴隆沙和崇明岛相连，永隆镇和永兴镇这两个名称是上海（崇明）地区对海永乡和启隆乡的称呼。这两个称呼出现的时间要早于南隆专线公交车设立站点的时间。崇明岛上的一条公交线路——南长线（南门汽车站——长征农场）后来因为要照顾兴隆沙码头摆渡过来的客人（兴隆沙码头附近方圆十几公里内几乎荒无人烟）以及崇明县、海永乡和启隆乡的居民去兴隆沙码头摆渡到启东，终点站从长征农场延伸到兴隆沙码头，改名南长隆线。后名称和线路走向几经更改，最后定为现在从长征农场沿永兴西（中）路一直走向兴隆沙码头的路线，定名为南隆专线。其公交站点就是根据上海崇明的叫法，叫永隆镇和永兴镇的。目前，这两个乡的户口都冻结了，只能迁出不能迁入，这是因为的确上海在和南通交涉，希望得到永隆沙和兴隆沙，这不是谣传。只不过条件一直以来都谈不拢，因此南通不肯给，陷入扯皮。如果谈拢了，确实未来的海永乡和启隆乡会改名为永隆镇和永兴镇，并入上海市，隶属崇明县管辖。; 你好，永隆镇地处京山市腹地，位于江汉平原北缘，大洪山脉南。是京山市的西南门户，东屏屈家岭，南依天门市，西傍钟祥、沙洋，是四县一区交界的口子镇。全镇版图面积100平方公里，共辖30个行政村2个社区居委会，总人口62389人，耕地面积82442亩。


详情回答:为什么崇明岛有一块地方划归江苏省 隐藏详情: 崇明岛民国时期，先后隶属江苏南通、松江。解放后，隶属江苏南通专区。1958年12月1日起改隶上海市。永隆沙早在半个世纪前，靠近长江口的一块梭子形的沙背渐渐浮出了水面，由于沙背上全是铁板沙泥，不仅不长一毛，而且溜光滴滑，一脚踩上去，连印痕也不留，人们便称其为“石头沙”。后来，有人以她位于启东县永隆镇对南，便取名“永隆沙”，这个名字得到大家认同，于是“永隆沙”便成了这个沙背的正式称呼。这块沙背东塌西涨，不断西移，至上世纪六十年代初，便移到了现在的位置，即西至灵甸镇对南，东至启东县三和港对南，沙背上的铁板沙泥也渐渐被黄土覆盖，人踩上去能陷下半身，不能自拔。至1968年，永隆沙已成了茂盛的芦苇荡，泥土也趋于结实。这时，海门、启东两县都决定围垦永隆沙，申报到南通专署，由专署有关领导出面调停，确定以启海交界处的两通港向南的延伸线为界，东边归启东县，西边归海门县。1969年冬，县里调遣3千多民工开赴永隆沙筑堤围垦。1970年3月，即以首期围垦的近3千亩土地在芦草棚里成立“国营海门县永隆沙良种繁育场”，为县属事业单位。由王浩、包场、东兴、厂洪、常乐等公社拆迁来的200多户农户成为永隆沙的第一批居民——永隆沙农场职工。

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经度:121.43654925886	纬度:31.798394741015