重磅消息！

南昌又将多出一座大桥

——舍里甲大桥

大城哥获悉

作为昌九快速路二期改造工程

建设的一部分

舍里甲立交将蜕变为舍里甲大桥

计划本月底主线通车

（规划图）

一起来看看

这座全新的大桥

颜值到底有多高？

3400吨的全钢箱梁拱桥

施工现场，主桥两侧上仍有不少施工人员在抓紧施工，摊铺机缓缓驶出。在它身后，一段段橙色防水层正被黑亮的浇筑式沥青覆盖。

新的舍里甲大桥比以前的舍里甲立交更加亮丽，结构全部换成钢结构，如此规模的钢结构拱桥在南昌为数不多。

相关负责人表示，大桥长120米，宽33米，总钢量达到3400吨。桥身下没有桥墩，直接是一个大跨度的钢拱桥梁。

（资料图）

“这次完成的浇筑式沥青铺装，是整个大桥桥面铺装中技术难度最大、精细化施工要求最高的部分。”

这种沥青的自密性极强，有良好的流动性，密不透水，特性较薄，铺装的空隙率几乎为零，能够更好的保护桥梁主体结构免受高湿、后期养护比较好护理。

舍里甲大桥

双向6车道车速80公里/小时

据介绍

昌九快速路改造二期工程

（昌航大道立交-黄家湖立交段）

北起昌航大道立交

南至黄家湖立交（对接黄家湖路）

改造线路全长约3.65公里

道路红线宽度27.5-48米

将原有的4车道路基

拓宽为双向6车道

设计车速80公里/小时

道路等级定位为城市快速路

包括舍里甲立交改造

目前舍里甲大桥正进入收尾阶段

相关人士称

舍里甲立交此前为

地面道路通过环岛交叉口进行组织

交叉口不多

加之长期交通量大

交通拥堵情况严重

因此

改造后舍里甲大桥取消环岛

并建设成丁字型互通交叉口

拓宽为双向6车道主线快速路

与黄家湖立交和昌航立交无缝对接

由弯道变成直道

将大大缓解此处车辆通行的流畅度

在一定程度上避免交通拥堵

划重点

注意啦

以后不用路过交叉口

直接上桥畅通无阻了

目前从红谷滩去舍里甲周边

要注意绕行

据了解，舍里甲大桥预计本月底可通车，整个昌九快速路改造二期工程也计划在明年8月完工。届时，红谷滩新区的居民可以从黄家湖立交走舍里甲大桥，通过昌航立交直达经开区。

“不过昌航立交还在施工期间，如果是从红谷滩去舍里甲周边，要特别注意一点，那就是舍里甲大桥是不能下的，一直要开到靠近南昌北收费站的蛟桥位置才能下昌九快速路掉头。”

昌航立交预计明年8月主体完工，所以目前只能维持现状，司机朋友如果想从红谷滩到经开区舍里甲、下罗路口等地带，千万不要上舍里甲大桥，而是应该在行经黄家湖立交时，通过匝道进入碟子湖大道，再从碟子湖大道拐入庐山南大道，否则，就要一直开到蛟桥再走回头路，耽误时间。

    

将多规划一条匝道

在大桥下穿通行

据有关人员透露，考虑到舍里甲大桥与黄家湖立交和昌航立交无缝衔接后，周围没有任何匝道能提供车辆上下大桥，未来将在舍里甲大桥旁边的环球公园附近，规划一条匝道名为“桂苑大道”。

据悉，该条匝道与庐山南大道斜交相接，从舍里甲大桥下穿过去，双向4车道，设为主线道路。

“不仅舍里甲大桥连接黄家湖立交与昌航立交形成一条主线快速路，周边还将多了一条红谷滩与经开区往返的匝道，更加方便经开区与红谷滩新区两个区域的联系。”

舍里甲立交变大桥

还要建匝道

红谷滩新区、经开区居民

往返更方便了~

除此之外

在交通上大家一直关心的

2号线东延的改线

改线原因官方回复来了

2号线东延线为何改线

南昌地铁2号线东延段

原本是规划走广州路到达南昌东站

全线设6个站

根据最新的地铁规划

2号线东延改为沿解放东路到达高铁东站

但也有有网友认为改线导致整个广州路经济带、城南片区将无地铁可乘。 也影响了现城南片区大量市民出行，并建议从辛家庵分为两支，一支沿解放东路到达高铁东站，一支从上海南路南延至朱桥东路，从朱桥东路向东直到高铁东站。而对此，南昌城乡规划局也在近日给出了回复。

为南昌高铁东站重大基础设施布局

和人们日常生活便利着想

认真研究对地铁2号线东延走向

才进行了调整

同时考虑到广州路也是城市重要客运通道

将结合新一轮轨道线网规划

认真研究广州路沿线轨道覆盖路径

以满足线网覆盖服务要求

对此回复大家怎么看呢？

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