地铁6号线施工 东一环交通有变

11月22日，成都地铁6号线一、二期工程首段底板浇筑完成，标志着该线首个车站正式进入主体结构施工阶段，预计2020年开通试运营。建设北路站施工期间，沿线道路交通也有调整，详情请看下面：

玉双路口四向禁左：

地铁玉双路站预计施工3个月，施工期间一环路玉双路口由于一环路方向进口车道减少，将东西南北四向禁左。车辆可经周边双林路、双华路、经华北路转换，可在一环路水碾河路口及一环路新华跨线桥底层路口调头转换。

一环路禁入猛追湾路：

地铁建设北路站预计施工3个月，施工期间一环路建设北路路口由于南进口车道数减少1条，将禁止机动车由一环路外侧左转前往猛追湾路方向。禁左后，车辆可行至一环路府青立交桥底层调头转换。

避走府青路一、二段：

11月22日至2017年3月9日，地铁6号线前锋路站一期工程将进行管线迁改、主体结构围护桩及临时引桥施工，届时一环路四零立交桥至前锋路口段将进行打围施工。行经车辆可经星辉东路-星辉中路行至解放路二段转换，或经华油路-泰宏路转换到达，请尽量避开府青路一、二段，尽量选择一环路及二环路转换。

成渝高速公路断道施工

11月22日，资阳市公安局交通警察支队发布消息，由于成渝高速公路将实施跨成渝高速公路40米T梁吊装施工工程，11月30日至12月1日每天7:00至16:00将对成渝高速公路进行全断道分流。

根据断道分流措施，11月29日封闭成渝高速公路（K2115+750-K2117+750）成都至重庆方向，重庆至成都方向半幅双向通行，为350吨吊车装配重及做相关准备工作。11月30日至12月1日，成渝高速公路资阳至球溪段实行全断道分流吊装施工，所有车辆全部分流出成渝高速公路，所有车辆通过地方道路转换。出行路线建议如下：

成渝高速成都至重庆方向：

线路1：从成渝高速公路资阳收费站出站，经外环路→G321国道→成渝高速公路球溪收费站上成渝高速公路；

线路2：资阳城区道路外环路→城南大道→迎宾大道→遂资眉高速公路资阳东站上遂资眉高速公路后经迎接互通转换至成渝高速公路。

成渝高速重庆至成都方向：

线路1：在成渝高速公路球溪站下站，经G321国道绕行至成渝高速公路资阳站进站；   

线路2：没有分流出去的车辆在遂资眉高速迎接互通处断道分流，从遂资高速公路资阳东出站后经迎宾大道→城南大道→外环路→行至成渝高速公路资阳收费站上成渝高速公路。

遂资眉高速公路遂宁至眉山方向通过迎接互通向成渝高速公路成都方向封闭：

线路1：可选择在资阳东出站后经迎宾大道→城南大道→外环路→成渝高速公路资阳站进站；    

线路2：前往成自泸赤高速绕行。

遂资眉高速公路眉山至遂宁方向通过迎接互通向成渝高速公路成都方向封闭：   

线路1：在遂资高速北斗收费站出站后经S106省道→迎接镇→G312迎接段→外环路→成渝高速公路资阳收费站进站；   

线路2：资阳东出站后经迎宾大道→城南大道→外环路行至成渝高速公路资阳站进站。

国道318线部分路段实行冬季管制

据雅安市人民政府消息，由于国道108线泥巴山、拖乌山、麂子岗和国道318线二郎山、省道210线夹金山路段海拔较高，冬季气候恶劣，道路行车十分危险，重特大道路交通事故隐患突出。为确保冬季道路交通安全、畅通，11月25日起至2017年3月15日，决定对上述路段实施冬季交通管制，具体如下：

冬管路段：

国道108线2455KM起（荥经县泗坪乡）至2506KM止（汉源县九襄镇）；国道108线2626KM+900M起(石棉县栗子坪乡)至2642KM+900M止(石棉县拖乌山菩萨岗)；国道318线2722KM+100M起（天全县两路乡）至2737KM止（二郎山隧道口）；国道108线麂子岗和省道210线夹金山路段的具体管制范围由涉及县（区）政府根据气候情况确定。

冬管措施：

“冬管”期间，实施交通管制路段的通行时间为每天上午8时至下午17时30分（当地可根据气候变化适当予以调整）。“冬管”期间出现冰凌时禁止5轴以上车辆（含5轴）及挂车（包括全挂车和半挂车）、铰接列车通行。道路有冰凌时，驾驶人应及时采取安装防滑链等安全措施通行冰凌路段。

成都轨道交通有望修道资阳眉山

《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》日前正式获得成都市政府批复。批复的远景线网由46条线路组成，包含23条普线、17条快线、3条既有市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、2条市域外线路18-1号线（资阳线）、39号（眉山）线延伸线，总长约2450公里，成都市域范围内线路总长约2278公里。

相关负责人介绍，此次远景线网中心城和天府新区核心区的线网密度达到1.3 公里/平方公里以上，基本可实现轨道交通车站10-15分钟到达。线网串联了成都市所有铁路车站和机场等对外枢纽，覆盖了城市所有重要商圈、产业功能区、旅游景点和其他主要人流聚集区。此外，还预留了与周边德阳市、资阳市和眉山市城市轨道交通的衔接条件，为实现周边城市与成都市同城化发展提供了交通上的支撑。