可能很多人担心过，如果飞机在飞行中被闪电击中怎么办。根据统计，每架飞机平均每一年、或者每1000飞行小时，就会被雷击中一次。

但因为雷击而失事的航空事故，从1963年开始就没发生过。因为飞机引擎能将闪电经机身传递走，因此飞机被雷击落已经是一个小概率事件

也许大家看过一些报道，说如果出现飞行事故，飞机尾舱位置生死亡率最低，只有32%，而中部舱是39%，头等舱是38%。然而美国联邦航空管理局（FAA）却说，飞行事故中，并没有最安全位置这个说法

在一些飞行时间长达十几小时的长线航班中，对机组人员的体能是一个很大的考验。因此，部分机型，如波音777、波音787都会有一个小房间供机组人员小憩一会的

通常这个小房间，要经过一条被藏起的楼梯才能到达。每个房间大概6-10张床垫，有的还会配备有浴室和娱乐室

一般飞机都有3组6个轮胎。6个轮胎撑起一架飞机，足以证明它们并不是普通货。这6个轮胎，承重高达38吨，可以在170英里/小时的高速下，着地滑行多达500次

另外，每个轮胎可承受的压力为200磅/平方英寸，是普通汽车轮胎的6倍。如果轮胎需要更换，机组人员就会像换汽车轮胎一样更换

飞机在夜晚着陆时，其实是航程当中发生事故概率最高的时候。着陆时关灯，是希望乘客提前适应黑暗环境，以防出现事故时疏散时，能够马上适应外部黑暗的环境

关灯同时，机组工作人员也会要求打开飞机舷窗，目的是在着陆出现事故时，乘客可以迅速辨别窗外情况，是否适合逃离

其实，大多数商用飞机在飞行时，只开启1个引擎也能够安全飞行，在飞机制造时已经将这个情况考虑进去。1个引擎飞行也可以大大节省燃油使用

但飞机在执行长线飞行任务，或者会经过无人区、海洋时，单引擎飞行需要提前得到航管局的批准。得益于飞机的外形设计，使飞机可以在无引擎状态下滑行。大约离地每1000英里，就可以滑行2英里的距离

全球大部分的航班都命令禁止在飞机上吸烟的行为。但细心的乘客往往会发现，飞机厕所内依旧配备了烟灰缸。为什么？

厕所配备烟灰缸，是为了方便乘务员发现顽固之徒吸烟时，能第一时间找到安全地方将烟掐灭

飞机玻璃其实有三层。飞机在高空飞，外部的气压是很低的，而飞机内部还是几乎正常大气压。外层玻璃非常坚固，一般不会因为气压差而破裂

而小孔会钻在相对没那么坚固的中层玻璃上，能让中层玻璃、外层玻璃及客舱内的气压达到平衡，让坚固的外层玻璃承受最大的气压，防止客舱内气压太高，将内部玻璃压破

飞机起飞前，机组人员都会对乘客进行安全指引。当飞机遭遇严重气流问题，舱内缺少氧气时，氧气面具会掉下所有乘客都需要迅速带上面具，保证呼吸

工作人员不会告诉你，氧气面具最多只能提供15分钟的呼吸。但其实，在舱内缺氧的情况下，飞行员会立即下降高度至可正常呼吸的10000英尺以下，因此15分钟是足够的

在天气晴朗无云的时候，我们经常能在天空看到形状各异的‘飞机云’。飞机在飞行时，引擎会喷出热的水蒸气，当水蒸气遇到外部较冷的空气时，就会形成这种‘凝结尾迹’现象。整个原理，就类似于我们在冬天时呼气一样

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